2006年3月24至25日，全省中小学学生接送车管理工作现场会暨电视电话会议在我县召开。省人民政府办公厅马林云副主任受盛昌黎副省长委托到会讲话，省教育厅副厅长张绪培、省公安厅副厅长郑兴军、省交通厅党组副书记、副厅长张治中、省安全生产监督管理局副局长徐洪军参加会议，并分别从本部门的职能出发，就抓好学生接送车管理工作提出意见和措施。

遂昌县接送车工作录像简介(点击链接播放）：遂昌县学生接送车工程简介

这次会议是为了切实解决全省中小学学生上下学交通及安全问题而召开的一次专题会议。由于近几年来，全省学校布局经过全面调整后，学生上学路程较远，学生出行难现象较为普遍。有的地方用货运车、摩托车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆接送学生；一部分有运营手续的接送车辆为利益所驱，也存在超载现象。这些交通安全隐患时刻威胁着学生的生命安全。

马林云在会上指出，中小学校交通安全问题是广大人民群众最关心的问题之一。加强中小学校学生接送车管理，是努力预防和减少中小学生交通事故，特别是严防发生中小学生群死群伤交通事故的重要举措。学生接送车管理是一项得民心、顺民意的民心工程，各级政府和有关部门要统一思想，从实践“三个代表”重要思想、打造“平安浙江”、“平安校园”、构建社会主义和谐社会和维护广大人民群众根本利益的战略高度，切实抓紧、抓实、抓好学生接送车管理工作，确保中小学学生交通安全，维护社会的稳定。马林云强调，各地要按照“属地管理”、“谁主管、谁负责”的原则和以“专业企业为主，社会车辆为辅、政府大力支持、部门具体监管”的总体要求，妥善做好学生接送车辆的落实和安全管理工作。做到由各级政府负责统筹协调，有关管理部门按照职能分工负责具体监管，学校负责组织对学生进行道路交通安全教育，客运企业或接送车车主、驾驶人负责接送学生的安全，形成政府统一领导，相关部门齐抓共管的格局，确保学生接送车安全、规范地运行。马林云最后要求各级政府和有关部门要牢固树立服务意识，立足长效管理，建立健全学生接送车管理工作机制。要形成工作例会制度，将学生接送车安全工作列入交通安全工作会议内容，吸收学校有关负责人参加；建立经费保障体制逐步建立起政府适当补贴、家长合理分担的学生接送车运行经费保障机制；要完善车辆审验制度，有关部门要定期对学生接送车辆的运行资质、交通线路等进行审核和检查；要落实责任追究制度，要将学生接送车安全工作列入对各级政府年度安全工作综合考核。

省教育厅副厅长张绪培在发言中指出，教育行政部门要会同公安、交通等部门共同研究制定切实可行的中小学生乘车方案，要加强对学校学生乘车安全工作的指导，帮助学校建立健全相应的学生乘车安全管理制度。教育部门要与学校签订责任书，加强对学校学生接续车安全工作的监督、检查，重点检查学校对学生的安全教育情况、安全管理制度、相关应急预案和事故预防措施的落实情况。学校要与客运企业、车主签订交通运输协议，明确双方的安全管理责任，要确定专人负责，并建立健全学生乘车、接送车辆和驾驶人管理台账，做到每次接送登记造册，记录清楚。同时强调各地教育行政部门和各级各类学校要本着“教育在先，预防在前”的原则，坚持不懈地抓好道路交通安全教育，切实提高学生安全意识和防范能力。要将中小学校对学生进行交通安全教育的情况以及学校学生的交通违规、交通事故情况纳入对学校考核的内容。最后要求各地教育行政部门和各级各类学校积极主动与交通、公安部门联系，加紧落实保障学生交通安全的各项措施，创造秩序良好、有安全保障的交通环境。

省公安厅副厅长郑兴军要求公安机关把好三道关：一是把好接送学生车辆安全技术关。对辖区中小学校学生接送车辆，要逐车进行登记排查，强化“户籍化管理”，发现不安全隐患，要及时整改。二是把好驾驶人动态监督管理关。要实行定人定车定驾驶人联系制，对学生接送车驾驶人定期进行有针对性的安全教育。要建立驾驶人教育管理通报制度，将驾驶人学习、违法记分等信息及时通报当地教育和交通部门。三是把好路面管理、车辆安全运行关。要加强对城市中小学、幼儿园周边道路，尤其是易发生交通事故的时段、路段和重点部位的巡逻。对学生接送车超员、超速行驶等严惩违法行为，要依法从严处罚。坚决取缔无牌无证、不符合安全技术标准的车辆接送学生。最后要求各级公安机关要在当地党委、政府的统一领导下，加强与教育、交通、安全监管等部门的配合，建立联动、沟通等合作机制，互通信息，共同做好学生接送车管理工作。

省交通厅党组书记、副厅长张治中在会上要求各级交通部门具体做好六项工作：一是减免公路规费，为学生接送客运降低成本开绿灯，提高学生接送客运经营者的积极性。二是交通部门要积极联系各有关兄弟部门，降低税赋票价，坚持经济效益与社会效益并重，切实为广大学生着想。三是各级交通部门要在各级政府的支持下，加强与公安、教育、安监部门的联系协调，规范城乡公交车辆乘员核定标准，做到城乡客运一体，较好地解决学生客流高峰运力不足的问题，提高企业对学生接送客运积极性。四是出台改造政策，加快集约化经营企业的规模扩张。通过以片区经营、线路捆绑、冷热搭配、线路辐射等办法，统筹经营成本和盈亏，走规模化、集约化之路。五是公路管理部门要会同公安部门，加强运行线路和站点的安全设施建设。六是地方海事管理部门要切强渡口的安全管理工作，认真履行安全监管职责。

省安全生产监督管理局副局长徐洪军在会上要求各级安全监管部门认真履行职责做好中小学安全检查的协调工作，积极配合教育行政主管部门，切实加强对辖区内的各所中小学和幼儿园的安全监管，要进一步监督检查相关单位中小学学生接送车安全措施的落实和责任落实情况。一是在把安全生产纳入经济社会发展的“十一五”规划的同时，把加强学校管理和安全工作纳入各地教育事业“十一五”专项发展规划，加大公共财政对安全生产支撑力度，健全安全保障措施，确保中小学学生接送“放心车”工程的实施。二是要督促相关部门依法履行安全生产职责，积极配合教育、公安、交通和建设部门完善中小学学生接送车的安全监管措施，做好综合治理工作。三是督促各类中小学建立健全安全责任制，落实主体责任。四是要配合教育、公安、交通等相关部门做好接送车交通事故的调查处理工作，依法对在事故中存在失职的渎职行为的单位领导和直接责任人，要严肃追究责任。

会议印发了省公安厅、交通厅、教育厅、安全生产监督管理局《关于加强中小学学生接送车管理的意见》（征求意见稿），要求各地认真组织讨论，深入调研，争取在今年秋季前施行。丽水市、我县作大会发言，富阳、绍兴、德清、象山等四个县市作影像交流。参加现场会的人员还考察了我县学生接送车接送学生的组织、运行情况，并听取了当地镇政府和学校有关接送车情况的介绍。

全省各市、有关县（市、区）教育、公安、交通、安监局分管局长及省有关厅局人员共150人参加了遂昌现场会；各市、县（市、区）组织有关职能处（科）室、交警、车管所、运管所和相关客运公司负责人，部分中小学校长在各自分会场收看了电视电话会议。